Innenriks luftfartssektor kan trenge ekstra finansiering på opptil 35 000 kr
Ifølge vurderingsbyrået Icra vil den innenlandske luftfartsindustrien som har blitt påvirket av koronaviruspandemisituasjonen og påfølgende låsing og nedleggelse kreve en ekstra finansiering verdt Rs 32.500 til 35.000 crore i løpet av FY21-23.
Det sa også at industrinivået som forventet å øke til 465 milliarder Rs (dvs. 46 500 crore) i løpet av 2021-22.
Det forventes at næringen vil rapportere omsetningsvekst på 44 prosent og en negativ CAGR på 26 prosent i 2021-2023, som Kinjal Shah, nestleder i Icra, sa under et webinar torsdag.
Som Shah sa - 'Tatt i betraktning det daglige nettotapet på Rs 75-Rs 90 crore under avslutningen av driften og derfor den forventede svake etterspørselen, ville den indiske luftfartsindustrien kreve ytterligere finansiering på Rs 325-350 milliarder (Rs 32.500 til 35.000 crore) over FY2021-23. Det forventes at gjeld på industrinivå vil strekke seg til 465 milliarder Rs i løpet av 2021-22, ”.
I følge ratingbyrået forventes det at luftfartsindustrien vil rapportere en negativ inntektsvekst på 44 prosent for FY21 på grunn av anslagsvis 0,7 prosent vekst i innenlandsk persontrafikk i kjølvannet av koronaviruspandemisituasjonen.
Lønnsomheten i bransjen vil bli påvirket negativt i det pågående regnskapsåret på grunn av lavere inntekter og høye faste kostnader, som er 35-42 prosent av de totale kostnadene for flyselskapene.
Ifølge Icra var den innenlandske trafikkveksten et 7-års lavpunkt på 0,7 prosent i forrige regnskapsår, da fallet i den internasjonale trafikken var mye høyere med en negativ 13,5 prosent.
Samlet sett forventes bransjen å oppleve 41-46 prosent avvekst i innenlandsk persontrafikk og 67-72 prosent avvekst i internasjonal persontrafikk for innenlandske flyselskaper i FY2021.
Les også: Abheek Barua sier at India vil ha en 'Nike-swoosh' utvinning og ikke en V- eller U-formet
