7 anbydere og alle indianere for Indias første anbud med kuttog
Kuletog: Budet på bygging og design av 237 kilometer lang hovedlinje for høyhastighetskorridor fra Mumbai til Ahmedabad ble åpnet onsdag.
7 Mega-bransjeaktører for å by på Indias første kuletogprosjekt
Totalt 7 meganæringer, inkludert L&T (Larsen og Turbo), Tata-prosjekter, NCC og JMC-prosjekter, har vist interesse for anbudet om bygging av høyhastighets korridor eller kuletogprosjekt. Prosjektnavnet er Mumbai-Ahmedabad høyhastighetsbane (MAHSR).
Fra budgivningen startes det totalt 3 bud - først av L&T og andre to av egen organisasjon av selskaper. Den første gruppen består av inkluderer Afcons Infrastructure, IRCON International og JMC Projects, og den andre gruppen inkluderer NCC, Tata Projects og J. Kumar Infra Projects.
Dette anbudet vil omfatte 47% av det totale prosjektet
Totalt 47% av det totale prosjektet er dekket i dette anbudet som ligger mellom Vadodara og Vapi. Dette inkluderer fire stasjoner - Vapi, Billimora, Surat og Bharuch inkludert en elv og 30 kryssinger. Hele delen av dette anbudet er i Gujrat, hvor nesten 83 prosent av landet er oppnådd for prosjektet.
Dette prosjektet vil øke sysselsettingssektoren og gi mer enn 90.000 jobber
Dette prosjektet vil gi mange jobber og muligheter for folket. Som sagt av National High-Speed Rail Corporation (NHSRCL), vil dette prosjektet skape mer enn 90 000 arbeidsplasser inkludert både direkte og indirekte. Mange sektorer, inkludert sysselsetting og produksjon, vil ha nytte av dette prosjektet.
Dette vil være det første høyhastighetsprosjektet i India som vil dekke totalt 12 stasjoner og er bygget ved hjelp av japansk teknologi. Kuletoget forventes å operere med en hastighet på 320 km / t på et forhøyet spor langs hele ruten, bortsett fra de 26 kilometerne i Mumbai, der sporet skal bygges under bakken.
Les også: Nickelodeon fornyet den animerte serien 'The Loud House' for en sesong 6 av 26 episoder
