hvordan Make in India Govt tar en annen fremgang, mer foretrekker lokale leverandører

Hvilken Film Å Se?

Ukens Dag: Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Lørdag Søndag

Sjanger:  Fantastisk Drama Komedie Thriller Detektiv

Type:  Film   Serie

Forestilling

Send Meg Via E -Post Vis På Nettstedet

India har endret regler for å gi ekstra fortrinn til lokale selskaper i offentlige anskaffelseskontrakter. Disse endringene hindrer selskaper med mindre enn en femtedel av indisk innhold fra å delta i de fleste offentlige anbud som er flytende - for å kjøpe penner til å bygge motorveier.

De siste normene kommer uker etter statsministeren Narendra Modi oppfordret til å øke selvhjulpenheten i indiske industri- og servicesektorer gjennom en 'Aatma Nirbhar Bharat' -kampanje.

Avdelingen for markedsføring av industri og intern handel har endret ordren for offentlige anskaffelser (preferanser for å gjøre i India) fra 2017 som prioriterer budgivere av offentlige kontrakter som bruker mer lokalt innhold.

I henhold til endringene har leverandører av varer og tjenester til staten blitt delt inn i tre kategorier. Leverandører med mer enn 50 prosent av lokalt innhold er kategorisert som klasse 1, som er den høyeste rangeringen i favorittrekkefølgen.
Leverandører med 20 til 50 prosent lokalt innhold er kategorisert som klasse 2 mens de med mindre enn 20 prosent lokalt innhold har blitt utpekt som ikke-lokale leverandører.

I henhold til tidligere normer var offentlige kontrakter under Rs 50 lakh eksklusivt forbeholdt budgivere som hadde mer enn 50 prosent lokalt innhold. Videre var det ingen klassifisering av leverandører til statlige selskaper.

I henhold til de nye reglene er det kun klasse 1-leverandører som har lov til å by på offentlige kontrakter i sektorer som har 'tilstrekkelig lokal kapasitet og lokal konkurranse'.

Det nasjonale statsdepartementet eller avdelingen vil utarbeide en liste over varer og sektorer der India har nok lokal kapasitet. Disse normene gjelder også for kontrakter relatert til tekniske anskaffelser og konstruksjoner som brukes mye i infrastruktursektoren, samt systemintegrasjon, som er relatert til tjenester som drift og ledelse, undersøkelser og årlige vedlikeholdskontrakter.

Det er pålagt begrensninger på offentlige avdelinger for å flyte globale anbud. Det nye DPIIT-varselet foreskriver at for kontrakter under 200 millioner kroner, må forhåndstillatelse tas før flytende globale anbud.

Videre vil ikke-lokale leverandører - eller budgivere for offentlige kontrakter med mindre enn en femtedel av Made In India-innhold - bare få lov til å delta i globale anbud.

Preferansen som gis til klasse 1-leverandører, vil også gjelde sektorer som ikke har tilstrekkelig lokal kapasitet. I slike tilfeller vil både klasse 1- og klasse 2-selskaper få lov til å by med større fortrinn til førstnevnte. Selv ved globale anbud, hvis den laveste budgiveren på et delbart anbud (eller L1) ikke er en leverandør av klasse 1, vil den være sikret bare 50% av kontraktsverdien. I et slikt tilfelle vil klasse 1-leverandøren med lavest bud få lov til å matche L1-budet for resten av kontraktsverdien med en preferansemargin på 20 prosent - det er budprisen som er 20 prosent mindre enn L1.

Les også: Tidligere RBI-guvernør sier at økonomisk stimulans på kr 1,7Lakh Cr ikke er nok