Regjeringen merket Kozhikode flyplass er ‘risikabel’ i 2011
Fredag kveld, en Air India Ekspressfly fra Dubai gled av rullebanen mens du landet på Kerala Kozhikode flyplass og stupte dypt inn i dalen nedenfor midt i kraftig nedbør. Det var totalt 191 passasjerer om bord, inkludert 6 besetningsmedlemmer. Minst 14 dødsfall er rapportert så langt, mens 15 passasjerer er alvorlig skadet.
Det er for tidlig å finne ut den nøyaktige årsaken bak denne forferdelige hendelsen, ifølge noen bransjeeksperter ble Kozhikode flyplass markert som en høyrisiko. Flyplassen var usikker for flyoperasjoner på grunn av utilstrekkelig sikkerhetsområde.
Ifølge Mohan Ranganathan, en luftfartssikkerhetsekspert “Nedfarten ved enden av rullebanen 10, som ulykken skjedde på, har en veldig bratt nedoverbakke. Det er bare et sikkerhetsområde på 90 meter ved enden av rullebanen, som skal være minst 200 meter. På samme måte er det bare 75 meter sikkerhetsområde på begge sider av rullebanen når det skal være minst 150 meter. ”
Kozhikode flyplass ligger på en høyde, og å fly inn i disse flyplassene krever ekstra manøvrering fra piloter. Dessuten gjør tøffe værforhold som kraftig nedbør og ingen synlighet oppgaven enda mer utfordrende.
Risikoen på flyplassen er funnet å være lik den som skjedde i Mangalore flyplasshendelse. I 2010 skjedde en lignende forferdelig hendelse med Air India Express. På den tiden ble 158 mennesker funnet døde.
Rett etter Mangalore-hendelsen laget industriregulatoren DGCA i 2011 en liste over 11 flyplasser 'som utgjorde en sikkerhetsrisiko for flyoperasjoner i India.' Kozhikode flyplass i Kerala var en av de 11 flyplassene.
Andre 10 flyplasser merket i listen som følger: -
- Agartala
- Jammu
- Kullu
- Latur
- Leh
- Lett
- Mangalore
- Patna
- Port Blair
- Shimla
I fjor i juli slapp nok en ulykke med en annen Air India Express-flytur i Kozhikode fra styrken da flyets hale berørte rullebanen mens den landet. Imidlertid ble ingen skader eller tap av liv registrert.
Les også Eks-RBI-guvernør foreslår hva India bør gjøre for å gjenopplive økonomien
